厦门又一跨海大桥！今天正式通车！
厦门翔安机场片区
重要交通项目
溪东路
今日正式通车
溪东大桥
更是全省首座双层跨海大桥
从此莲河片区进出大嶝岛的路程
实现了“截弯取直”
市民进出大嶝岛
有望缩短至10分钟
厦门日报记者 王协云 摄
溪东路起自翔安南路
终于机场快速路南段
全长6.05公里
按照一级公路兼具城市快速路标准设计
双向六车道
设计行车时速80公里
沿线在与翔安南路、滨海东大道相交的节点，分别设置茂林互通、蟳窟互通两座立交互通；跨越南港海域路段，设置溪东大桥连接两岸。
厦门日报记者 王协云 摄
其中
长1.38公里的溪东大桥
是全省首座、厦门唯一
采用上下层结构的跨海大桥
上层为机动车道
下层为非机动车道
这个上下层结构既是看点也是难点。根据施工流程，项目主体上层混凝土结构先行建设，这也预示着下层以钢箱梁为主体的非机动车道架设，几乎没有吊装的空间。
“面对难题，项目部以创新引领施工，设计制造可以在狭窄低矮空间正常运架的超矮运架一体化架桥机，将钢箱梁‘塞’进下层主体。”市政集团开发公司项目经理宋俊杰所说的“塞”，名副其实——架桥机需要在有限的空间里，将均长42.5米的钢箱梁准确架设在墩柱上，这考验着项目建设在机械、电器、控制等多项领域的专业水平。
BIM技术仿真分析，做足前期检查工作避免梁体碰撞；提前模拟指导建设，将施工准确度控制在毫米级。在市机场片区指挥部、市交通局等部门的统筹、协调下，溪东路于去年12月完成验收，随着配套设施逐步完善，今日正式对外开放通车。
资料图 / 厦门日报记者 王协云 摄
交通格局提升带来的利好
惠及着百姓民生的同时
也为厦门翔安机场建设
按下了“加速键”
作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中重要一环，溪东路串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，并接入机场快速路，直通机场航站楼。
从此，由南安等方向前往大嶝岛不必绕行大嶝大桥，可直接从茂林互通汇入溪东路，几乎以“直线”的形式全程无红绿灯进入大嶝岛。
记者：谢嘉迪
编辑：曾欣悦 值班主任：蔡萍萍
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